Магазин на колёсах

Закрепить официальный статус за автолавками предложил Минпромторг. По мнению ведомства, это необходимо для того, чтобы обеспечить граждан всеми форматами торговли. Правительству в свою очередь необходимо разработать отдельные правила для развозной торговли, а также определить разрешённый ассортимент товаров. Последний пункт в законопроекте указан отдельно: автолавка – единственный торговый объект, который не может самостоятельно определять состав своей продукции.

Попытку ведомства дать толчок к развитию разных форм розничной торговли эксперты восприняли положительно. Председатель комитета Торгово-промышленной палаты по развитию потребительского рынка Александр Борисов заявил, что сегодня нужно максимально расширять различные каналы сбыта.

«Гипермаркет, который продаёт по несколько тонн сыра в день, не заинтересуется маленьким заводиком, где такой объём продукции производится за месяц. Но мелкие производители не смогут самостоятельно дорасти до необходимых масштабов. Им для этого нужны мелкие точки сбыта», – поясняет Александр Борисов.

При этом качество товаров в автолавках не хуже, чем в обычных магазинах, уверяют эксперты.

По мнению старшего научного сотрудника Института прикладных экономических исследований РАНХиГС Вадима Новикова, контролировать качество товаров и услуг передвижных магазинов немногим сложнее, чем стационарных. И если проверяющие будут ответственно подходить к своим обязанностям, то никаких новых проблем с развитием мобильной торговли возникнуть не должно.

«Но даже если владелец торговой точки сможет каким-то образом обойти проверки, местные жители быстро поймут, качественный товар им предлагают или нет», – уверен Вадим Новиков.

Источник: Гудок

Материал: Илья Суворов